Автомобильные проблемы: как понять, что со стартером что-то не так?

Как ни крути, но автомобиль – это достаточно сложная система, в которой между собой взаимодействует множество составляющих. Когда один механизм выходит из строя – ломается вся система. Зачастую даже самая незначительная поломка может не только подвести водителя, но и стать причиной травматизма его пассажиров.

К тому же каждая составляющая автомобиля, каждое его устройство также представляет собой систему, которая состоит из небольших элементов. К примеру, стартер автомобиля – это относительно сложный механизм, что выполняет совсем несложную функцию – заводит автомобиль. По своей сути редукторный стартер рассчитан на долгое и безоблачное использование, но ввиду того, что он складывается из массы составляющих, которые имеют тенденцию быстро выходить из строя, само устройство может служить не так уже и долго.

Забавно, но зачастую автомобилисты жалуются на качество оборудования, мол, совсем сейчас никудышные стартеры делают. А зачастую агрегат к поломке подводит именно неправильное его использование. Для многих водителей если что-то где-то там скрипит – не беда, пошумит и перестанет. Однако, как известно, игнорирование проблемы не приводит к ее решению.

Как правило, именно нерациональное использование стартера приводит к его поломке. Вот признайтесь себе, используете стартер для прокачки топливной системы? Да, это удобно, но от этого оборудованию лучше не становится. В идеале стартер должен работать от трех до пяти секунд с небольшим перерывом. Потому если Вы начинаете запускать стартер, а он выдает какие-то непонятные звуки, то не игнорируйте проблему, а сразу же отправляйтесь в СТО. Поверьте, заменить какую-то составляющую стартера намного проще и дешевле, чем менять сам агрегат, а еще и двигатель впоследствии.

Для водителей какие-то проблемы со стартером – это просто жизненная неурядица. В то время как для работников технического сервиса это уже первый знак того, что если срочно не обратиться к мастерам, то агрегат долго не протянет. В сущности, «плохое поведение» стартера может проявляться в трех формах: оборудование тяжело и медленно крутит, оно вообще не крутит либо жужжит, но при этом не заводит мотор. Это все говорит о том, что срочно надо отправляться в мастерскую.

Кроме того, проблема может быть не только в стартере, точнее не только с ним. Иногда все вышеперечисленные проявления могут быть вызваны и другими составляющим авто. Это, конечно же, бывает реже, но все-таки имеет место быть. Потому игнорировать СТО и делать вид, что Ваш автомобиль работает нормально – это себе дороже. Вдруг у «железного коня» проблемы серьезнее, нежели просто поломка одной или парочки составляющих стартера?